টার্ন সিগন্যাল পরিচালনার স্কিম এবং নীতি

রাস্তার নিয়মের 8.1 এবং 8.2 অনুচ্ছেদে টার্ন সিগন্যাল দেওয়া আছে। টার্ন সিগন্যাল চালু করা প্রয়োজন শুধুমাত্র বাঁক নেওয়া এবং লেন পরিবর্তন করার আগে নয়, বরং চলতে শুরু করার আগে বা ক্যারেজওয়ের প্রান্তে থামার আগেও। এই নিয়মগুলি মেনে চলতে ব্যর্থ হলে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে, তাই, টার্ন সিগন্যাল চালু না করার জন্য জরিমানা দেওয়া হয় (রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোডের ধারা 12.14 পার্ট 1)। ড্রাইভারকে অবশ্যই দিক নির্দেশক সিস্টেমের প্রযুক্তিগত অবস্থা পর্যবেক্ষণ করতে হবে। এই জন্য, এর ডিভাইসের জ্ঞান দরকারী।

টার্ন সিগন্যাল পরিচালনার নীতি

টার্ন সিগন্যাল (দিক নির্দেশক) যে কোনও গাড়ির আলোক সরঞ্জামের একটি বাধ্যতামূলক অংশ। প্রতিটি গাড়িতে, এগুলি অবশ্যই সামনে এবং পিছনে উভয় দিকে ইনস্টল করা উচিত (ট্রেলারগুলিতে - কেবল পিছনে) এবং কমলা বাতি (কিছু দেশে লাল অনুমোদিত)।কৌশল শুরু করার আগে (সঠিক দূরত্ব বা সময় ট্র্যাফিক নিয়ম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় না), ড্রাইভারকে অবশ্যই এই লাইটগুলি যে দিকে বাঁক নেওয়া হবে সেই দিকে চালু করতে হবে (দিক পরিবর্তনের ইঙ্গিত করার ফাংশন ছাড়াও, বাঁক লাইট একটি জরুরী সংকেত প্রদান করে)।

ল্যাম্পগুলি একটি ফ্ল্যাশিং মোডে কাজ করা উচিত। এই প্রয়োজনীয়তাটি মানুষের উপলব্ধির অদ্ভুততার সাথে সম্পর্কিত - আমরা সংকেতের তীব্রতা (উজ্জ্বলতা) নয়, তবে এর পরিবর্তনটি আরও ভালভাবে লক্ষ্য করি। অতএব, একটি ঝলকানি লণ্ঠন দ্রুত মনোযোগ আকর্ষণ করে, এমনকি যদি এটি পেরিফেরাল দৃষ্টিতে দৃশ্যমান হয়। উপরন্তু, অবস্থানের ল্যাম্প বা অন্যান্য আলোর সরঞ্জামগুলির সাথে এটিকে বিভ্রান্ত করা আরও কঠিন। সবচেয়ে আধুনিক গাড়িগুলিতে বিরতিহীন আলো ইলেকট্রনিক ইউনিট দ্বারা সরবরাহ করা হয়, যা অন্যান্য অপারেটিং ফাংশন অন্তর্ভুক্ত করে। বিগত বছরগুলির উন্নয়ন মেশিনে (এবং তাদের বেশিরভাগ), রিলে-ব্রেকারগুলি ফ্ল্যাশিং ফাংশন প্রদান করে।

এছাড়াও পড়ুন

দেবদূত চোখের ইনস্টলেশন এবং সংযোগ

 

কিভাবে একটি রিলে কাজ করা উচিত?

একটি ব্রেকার রিলে প্রধান প্রয়োজন সঙ্গে একটি বিরতি বৈদ্যুতিক সংকেত তৈরি করা হয় ফ্রিকোয়েন্সি 30-12 Hz টার্ন সিগন্যাল ল্যাম্প সরবরাহের জন্য। অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্যগুলিও কাম্য:

• যন্ত্র প্যানেলে নিয়ন্ত্রণ বাতি নিয়ন্ত্রণ;
• ল্যাম্প ফিলামেন্টের সেবাযোগ্যতা নিয়ন্ত্রণ;
• টার্ন সিগন্যালের উপর অবস্থার অডিও নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি শব্দ সংকেত গঠন।

ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক রিলেতে নির্মিত ব্রেকারগুলিতে, শব্দটি নিজেই প্রাপ্ত হয় - অপারেশন চলাকালীন বৈশিষ্ট্যযুক্ত ক্লিকগুলি ঘটে। সলিড স্টেট কীগুলিতে তৈরি রিলেতে, এই ফাংশনের জন্য অতিরিক্ত উপাদান সরবরাহ করা হয়।

একটি গাড়িতে টার্ন সিগন্যালের জন্য তারের ডায়াগ্রাম

ইউএসএসআর-এর প্রথম গণ-উত্পাদিত গাড়িগুলির জন্য, সেইসাথে সেই বছরের উত্পাদনের বিদেশী গাড়িগুলির জন্য, টার্ন সিগন্যাল স্যুইচিং সিস্টেমটি RS57 ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক থার্মাল রিলে বা অনুরূপ ভিত্তিক ছিল। যেমন একটি রিলে টার্ন সিগন্যাল লাইটে যাওয়া তারের বিরতির অন্তর্ভুক্ত. ল্যাম্পগুলি (6 টুকরা একটি যাত্রীবাহী গাড়িতে ইনস্টল করা আছে) তিনটি ল্যাম্পের দুটি গ্রুপে সমান্তরালভাবে সংযুক্ত। রিলেতে একটি তাপমাত্রা সংবেদনশীল উপাদান রয়েছে, যা ল্যাম্প ফিলামেন্টের সাথে সিরিজে সংযুক্ত থাকে। এই সার্কিটের মধ্য দিয়ে একটি কারেন্ট প্রবাহিত হয়, নিক্রোম ফিলামেন্টকে গরম করে, যা উত্তপ্ত হলে চক্রাকারে লম্বা হয় এবং ঠান্ডা হলে ছোট হয়ে যায়। এটি লাইটের পাওয়ার সাপ্লাই সার্কিট নিয়মিত বন্ধ এবং খোলা নিশ্চিত করে। যদি একটি বাতি জ্বলে যায়, তাহলে কারেন্ট কমে যায়, ফ্ল্যাশিং ফ্রিকোয়েন্সি বাড়ে। এটি আলোক ডিভাইসের ব্যর্থতার একটি ইঙ্গিত হিসাবে কাজ করে।

গুরুত্বপূর্ণ ! এই কারণে, PC57 LED-ভিত্তিক টার্ন সিগন্যালের সাথে ব্যবহার করতে সমস্যাযুক্ত। হ্রাস বর্তমান খরচ একটি জরুরী হিসাবে অনুভূত হবে.

রিলে-ব্রেকার PC57।

এটি একটি পরীক্ষা বাতি সংযোগ করা সম্ভব। এটি ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে ইনস্টল করা হয় এবং টার্ন সিগন্যাল লাইটের অবস্থার পুনরাবৃত্তি করে। PC410 রিলে একই নীতিতে কাজ করে, তবে এটির নিয়ন্ত্রণ বাতির জন্য আলাদা আউটপুট নেই।

PC57 সংযোগ চিত্র।

বাধাদানকারীর অসুবিধা হ'ল একটি সংক্ষিপ্ত পরিষেবা জীবন এবং অপারেশন চলাকালীন উচ্চ স্তরের গরম। অতএব, রিলে দীর্ঘমেয়াদী স্যুইচিং করতে অক্ষম, এবং এটিতে একটি অ্যালার্ম তৈরি করা অসম্ভব - ডিভাইসটি দ্রুত ব্যর্থ হবে। অতএব, আরও আধুনিক গাড়িগুলিতে, একটি ইলেকট্রনিক রিলে ব্যবহার করা হয় - PC590 বা এর অ্যানালগগুলি। এই ডিভাইসের বেশ কিছু পরিবর্তন করা হয়েছে।

রিলে-ব্রেকার PC590।

RS951 সিরিজের রিলে 24 ভোল্টের অন-বোর্ড নেটওয়ার্ক সহ গাড়ির জন্যও তৈরি করা হয়েছিল।

PC590 চালু করার স্কিম।

বৈদ্যুতিন উপাদানগুলির পরিসরের বিকাশের সাথে সাথে, টার্ন রিলেগুলি একটি নতুন ভিত্তিতে নির্মিত হতে শুরু করে এবং জাতের সংখ্যা একটি তুষারপাতের মতো বেড়েছে। সুতরাং, 2003 সালে প্রকাশিত গাড়িতে ইলেকট্রনিক ডিভাইসগুলির ডিভাইস এবং মেরামতের উপর একটি রেফারেন্স বই, 30 টিরও বেশি ধরণের ব্রেকার রয়েছে। তাদের কাঠামোগত স্কিম একই:

• মাস্টার অসিলেটর;
• পাওয়ার পরিবর্ধক (রিলে বা ট্রানজিস্টর);
• পরিষেবা স্কিম (প্রদীপের অবস্থা পর্যবেক্ষণ করা, ইত্যাদি)।

সমস্ত ডিভাইস অ্যালার্ম ব্লকের মাধ্যমে অন-বোর্ড নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত থাকে। উত্পন্ন ডালগুলি বাতিগুলিতে টার্ন সিগন্যাল সুইচের মাধ্যমে খাওয়ানো হয়। উদাহরণস্বরূপ, একটি VAZ-2110 গাড়ির ডায়াগ্রামে 495.3747 রিলেতে টার্ন সিগন্যালের চিত্রটি দেখানো হয়েছে।

ব্রেকার 495.3747 এর উপর ভিত্তি করে VAZ-2110 গাড়ির দিক নির্দেশকের নিয়ন্ত্রণ সার্কিট।

ইন্টারপ্টারটি UR1101XP32 চিপের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছে (ASXP193 এর একটি সম্পূর্ণ অ্যানালগ, TEM1C থেকে U2043 এর একটি কার্যকরী অ্যানালগ)।

রিলে-ব্রেকার 495.3747।

একটি ইলেকট্রনিক রিলে মাধ্যমে টার্ন সিগন্যাল সংযোগ করার জন্য স্কিম গাড়ি থেকে গাড়িতে পরিবর্তিত হয়, কর্মক্ষমতা পরীক্ষা এবং ত্রুটিপূর্ণ উপাদান প্রতিস্থাপন করার জন্য, এটি একটি নির্দিষ্ট মেশিনের বৈদ্যুতিক ডিভাইস বিশ্লেষণ করা প্রয়োজন।

দেখার জন্য প্রস্তাবিত: একটি সাধারণ দুই-উপাদান রিলে।

রিলে পিনআউট চালু করুন

PC57 রিলে পিনের অবস্থান চিত্রে দেখানো হয়েছে। টার্মিনাল বি গাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেম থেকে 12 ভোল্টের সাথে সরবরাহ করা হয়, SL টার্মিনাল থেকে ল্যাম্পগুলিতে একটি সংকেত নেওয়া হয়। একটি নিয়ন্ত্রণ বাতি কেএল টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত।

পিনআউট রিলে PC57।

PC950-এর ক্ষেত্রে সরাসরি পিন চিহ্ন রয়েছে। কখনও কখনও, ধুলো বা ময়লার স্তরের কারণে, প্রতীকগুলি পড়া সম্ভব হয় না। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে ডিভাইসের শরীরটি মুছতে হবে।

PC590 ব্রেকার পিনআউট।

আরও পড়ুন: রিলে মাধ্যমে হেডলাইট সংযোগ চিত্র

আধুনিক টার্ন সিগন্যাল রিলেতে বিভিন্ন পিনআউট থাকতে পারে, কিন্তু তারপরও নির্মাতারা একটি একক মান (সাফল্যের বিভিন্ন মাত্রা সহ) জন্য সংগ্রাম করে। এই জাতীয় ডিভাইসগুলির জন্য, রেফারেন্স বইগুলিতে পিনআউটটি নির্দিষ্ট করা ভাল।

উদাহরণ হিসেবে, টার্ন সিগন্যাল ইন্টারপ্টার 495.3747-এ পিনের অবস্থান নির্দেশ করা হয়েছে।

ট্রাফিক পুলিশের পরিচালিত একটি জরিপের ফলাফল অনুযায়ী, প্রায় 20% দুর্ঘটনা ঘটছে টার্ন সিগন্যালের ব্যর্থতার কারণে. টার্ন সিগন্যালগুলিকে ভাল অবস্থায় রাখা এবং ট্রাফিক নিয়ম দ্বারা নির্ধারিত ক্ষেত্রে সেগুলি ব্যবহার করলে দুর্ঘটনার সম্ভাবনা প্রায় নির্দেশিত চিত্রের দ্বারা হ্রাস পাবে।